Вне шахристана находилась возвышенность, называемая Кухек (Торка, ныне Чопан-Ата), которая, ло Истахри2, имела 1/2 мили в длину и непосредственно подходила к городским стенам: оттуда брали камни для городских построек и глину для выделки сосудов и других предметов. От Китайских ворот дорога опускалась к реке, очевидно для того, чтобы перейти через существовавший в то одремя мост, который у Ибн Хаукаля3носит назва.ние Джирд. Остатки более позднего моста видны до сих пор (однако они находятсяна некотором расстоянии отАфрасиаба); народное предание приписываетпостройку моста, как и все прочие постройки в стране, Тимуруили Абдулле бухарскому, но в действительности он был построен Шейбани-ханом в начале XVI в.. Глубина реки под мостомравнялась 2 камам (мера, соответствующая человеческому росту); во время таяния снегавгорах вода по временам поднималась выше моста и жители Самарканда не могли остановить наводнения. Другой, меньший мост упоминается у историка Утби. Из слов Самани мы знаем, что мост примыкал к кварталу Гатфер, находившемуся «в самом городе», который в XII в. почти соответствовал нынешнему городу.
Наубехарские ворота находились на западной стороне Афрасиаба: нынешнее кладбище Сенгресан находится вблизи этих ворот. Цитадель, как показывают развалины, находилась в северной части Афрасиаба. «Цитадель», о которой говорит Хафиз-и Абру как о разрушенной Чингиз-ханом8, означает не только цитадельХ в., но всю площадь Афрасиаба (ср. ниже рассказ Джувейни о монгольском завоевании).
|
- это Мыльные Фантазии.